摘 要：
为研究钢桁梁桥顶推施工在体系转换时对结构杆件强度及刚度的影响，以徐州206国道京杭运河大桥钢桁架桥顶推施工为背景进行分析。采用Midas Civil软件建立该桥顶推施工监控有限元模型，在分析三种受力体系结构杆刚度及强度理论值的基础上，得出体系转换时的监控要点。根据现场采集的监控数据，结合有限元模型理论数据，分析钢桁架在顶推体系转换时监控实测值与理论值的偏离程度。结果表明：钢桁架顶推存在前后两次体系转换，第一次是悬臂状态转换为连续梁状态，第二次是连续梁状态转换为简支梁状态；第一次转换完成前，结构处于最不利的受力状态，杆件的轴线偏位、线形偏差，钢导梁与主桁架连接杆件的应力状态为监控的要点；在第一次体系转换完成后，需对钢导梁与主桁架连接杆件进行加固；通过分析第二次体系转换时的监测数据，得出第二次体系转换时结构位移及应力状态趋于稳定，钢桁架落架后各项力学指标均满足设计要求。
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