摘 要：
随着飞机姿态角及三向过载的变化，发动机滑油箱及集油池内滑油液面位置、形状也将随之变化。在油箱/回油池油量及姿态/过载组合条件下，主润滑系统可能出现供油中断现象，当然，发动机出现某些事故，也会导致滑油系统供油中断。应急供油不仅要保证紧急条件下滑油的及时供给，还要求在应急油罐容积一定情况下，必须保证一定的供油时间，否则出现断油，从而造成严重的事故。目前，国内对于发动机应急滑油系统的设计主要以参考国外型号为主。应急润滑系统的研究对我国涡轴发动机设计技术的提升具有重大意义。基于此，本文主要对航空发动机应急滑油系统持续供油特性进行分析。
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