复杂地质条件下地铁车站深基坑支护体系优化设计——以上海嘉闵线丰茂路站为例

张明忠

《城镇建设》 2025年18期

中铁十五局集团有限公司

目前我国许多城市在如火如荼地进行轨道交通建设，随着轨道交通建设进程的加快，地铁车站基坑也向着超大超深发展，相应岩土工程问题（变形、失稳等）日益突出。[1]针对地铁深基坑工程中软土流变、砂层渗透及多层承压水等复杂地质风险，以上海丰茂路站为背景，提出支护体系多目标协同优化方法。通过整合地下连续墙-内支撑刚度差异化匹配、动态施工模拟与智能监测预警系统，构建涵盖设计、施工、运维的全生命周期管控体系，为超长基坑在密集城区环境的支护优化提供系统性解决方案。

复杂地质条件；深基坑支护；协同优化；动态施工模拟；全生命周期