摘 要：
露天矿山工程需要对大量的矿岩进行运输作业，据统计，露天煤矿运输系统的投资约占矿山基建总投资的60％，运输作业成本占矿山开采总成本的40％～50％，运输作业的劳动量占露天开采总劳动量的一半以上。与其他开采工序相比，卡车运输过程中需要消耗大量的燃油和轮胎，运输成本高。目前，有关降低卡车运输成本、提高卡车运行效率可从提高卡车运行速度方面入手。露天煤矿使用经验已经超过20a，一直延续至今的限速为30km/h，这是基于当时卡车本身的技术性能、人员素质和生产安全所致。随着采矿业的发展，卡车大型化后其技术性能得到升级，设计技术速度已从40km/h提升到64km/h，为卡车提高限制运行速度提供了可能。
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