论饱和软土地基排水固结法的运用

曹建波

《城镇建设》 2021年08期

湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司

动力排水固结法是一种针对软土地基公路建设的地基加固方法，本文结合某湖区公路施工实践，通过对加固施工过程中，质量监控所采集的地基参数数据进行分析，总结了地基土体、土层的孔隙水压力变化特点和土层变形规律。基于试验得出可以通过分析孔隙水压力观测数据，而设置夯击施工的夯击能量和时间间隔参数。该结论对于采用传统强夯法或采用动力排水固结法，进行加固施工的公路建设项目，均有一定的参考性。

公路工程；排水固结法；淤泥质黏土；孔隙水压力；土体变形量