关于渡线区岔芯与盾构井内人防区间隔断门位置关系的综合研究

官礼庆1 王建2

《城镇建设》 2021年19期

1.成都设计咨询集团成都市人防建筑设计研究院；2.中铁二院工程集团有限责任公司

本研究通过理论分析和工程实践，研究人防区间隔断门，盾构井与道岔的相互关系，优化三者布置方案，缩短人防区间隔断门与道岔岔芯的距离，减小地铁车站的设计长度，节约土建投资。实现每个车站缩短长度5m，节省工程造价约500万元。

轨道；岔芯；人防区间隔断门；盾构井