地铁盾构施工下穿河道施工控制和水下岩溶处治

廖彪

《城镇建设》 2021年06期

长沙市轨道交通集团有限公司

本项目长沙地铁5号线火炬村站—鸭子铺站盾构从浏阳河穿过，隧道覆土并不深，洞的主体结构是风化完全的砾岩。隧道底部风化钙质砾岩中有一些充分发育的岩溶，其中溶腔高度极限值能够达到15.8m，较为松散的砂土与圆砾用来充当填充物质。盾构下穿作业之前，经过搭设水上施工平台，使用迅速的能够控制的阀管浆液灌注技术，对岩溶进行治理。盾构下穿作业时，对于覆土较浅的地方实施水下施工，富水地层岩溶发育的复杂条件下，采用多项核心工艺，有效规避风险，项目如期优质完成，有关技术经验可供行业人员参照。

盾构；岩溶；河道；注浆；掘进；管片