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张新
《城镇建设》 2021年05期
长沙市市政工程有限责任公司
本文以软土路基为工程实体研究对象,建立了理想化的软土路基“波浪”沉陷模型,通过受力分析,明确了车辆荷载与路基“波浪”沉陷特性之间的相关关系;针对软土路基“波浪”沉陷变形特点,提出采用土工格栅补强软土路基,以限制软土路基的沉陷变形发展,并借助数值模拟工具评价软土路基补强效果。
软土地基;波浪变形;土工格栅;加固措施

语种:中文
CN:10-1589/TU
ISSN:2096-6539
出版周期:半月刊
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