乡村学生上下学“临时路权”的规划设计探索——基于乡村学生就学途中事故频发的规划思考

段苏桐1 左梅2

《城镇建设》 2021年15期

1.2.中规院（北京）规划设计有限公司海南分公司

从2001年起实行“撤点并校”到2011年的十年间，农村中小学数量锐减了一半，从44万所锐减到21万所。同时在2010年之后全国各地开展城乡统筹，又进一步集中建设了许多乡村基础设施，其中包括集中设置的中小学、幼儿园等基础教育设施。在城乡大发展阶段我国乡村学校合并同时也引发了一系列的上学安全问题，乡村中小学上下学路径距离太远，学生上下学交通事故频发。本文重点关注乡村学生上学路径安全问题，试着从影响问题的本质因素上分析乡村中小学上下学存在交通安全隐患的主要原因，提出相应的路径管制策略，构建农村儿童上学安全通道。

新型城镇化；撤校并点；乡村中小学；临时路权；路径管制