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马辰 马瀛
《城镇建设》 2025年15期
西安市轨道交通集团有限公司
盾构隧道施工过程中,盾构机对地层的扰动导致应力重分布,引发地层变形,尤其在下穿重要基础设施时,对地层沉降的控制要求极为严格。本文围绕盾构隧道下穿施工引起的地层变形机理,分析变形产生的应力重分布理论及超前、同步、滞后三阶段变形规律,并探讨影响变形的关键因素,包括施工参数、地质条件及外部荷载。基于此,提出地层变形控制技术体系,从主动控制技术(施工参数优化、同步注浆创新、土体改良)和被动防护技术(隔离屏障、预加固、动态补偿)两方面进行探讨,同时引入监测预警系统,实现动态变形控制。
盾构施工;地层变形;下穿工程;沉降控制

语种:中文
CN:10-1589/TU
ISSN:2096-6539
出版周期:半月刊
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