岩层地质超大断面地铁暗挖车站非爆开挖施工技术探究

孙焱

《城镇建设》 2025年11期

中国水利水电第四工程局有限公司

随着经济的快速发展，我国地铁建设处于高速发展时期，然而在城市繁华区域、交通要道和人口密集地段，由于交通导改、管线迁改难度较大不具备明挖施工条件，为了不破坏现有的交通条件，往往会采用暗挖法进行地铁车站施工，由于地铁车站需要的空间大，双侧壁导坑法是暗挖法中安全性最突出的施工工法，其能够很好地控制围岩的变形，常用于断面跨度大，地表沉降控制要求严格的隧道，该方法灵活度高，对环境和交通的影响相对较小。本文依托重庆轨道交通4号线西延伸段龙溪站暗挖车站隧道工程，主要对岩层地质大断面地铁暗挖车站双侧壁导坑法采用非爆破开挖施工技术进行研究和探讨，为后续类似工程建设提供参考。

超大断面；暗挖车站；双侧壁导坑；非爆开挖