高速公路改扩建工程跨线现浇梁分阶段拆除施工技术

钟海军

《城镇建设》 2025年09期

中国铁建港航局集团有限公司第一工程分公司

经济高速发展和科技的进步，汽车保有量不断提升，道路运输货物量也不断提高，高速公路依然处于大发展的阶段，早期建设的高速公路设计通行能力已无法满足当前的社会需要，高速公路改扩建项目逐步兴起，在保证通行的条件下将既有道路进行改扩建，一方面减少了征地，另一方面对道路周边产业结构影响不大。当高速公路进行改扩建时，涉及到旧路加铺、旧路加宽等工作，对原有跨主线桥梁净空和的孔跨宽度提出了新的要求，部分桥梁需要拆除重建，旧桥桥梁上部结构为实心板、空心板、预应力预制小箱梁、预应力现浇箱梁等，简支梁桥由于单体尺寸小、重量轻等特点采用单跨单片吊装拆除或整体破碎拆除的方法，而预应力现浇箱梁由于断面尺寸大、单跨跨径大，只能采用支架法分段吊装拆除或整体整体破碎拆除的方法。对位于枢纽位置的预应力现浇跨线天桥，由于跨越多条高速公路，受条件限制只能采用分阶段的支架法分段吊装拆除方法，本文通过对支架法分段吊装拆除技术进行介绍，为类似工程施工提供参考。

高速公路改扩建项目；预应力现浇箱梁；分阶段；支架法分段吊装