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王磊 郑秀存 刘斌 张伟
《城镇建设》 2024年20期
中铁二十二局集团轨道工程有限公司
以成都轨道交通18号线机场北站~临江站盾构区间1#、2#联络通道为例,分析、总结了联络通道采用“水磨钻”钻孔方式进行开挖的施工重难点及对策。目前机临区间1#、3#联络通道已完成开挖,2#联络通道洞身开挖完成,正在进行泵房开挖,实践表明:采用“水磨钻”开挖,较好的实现了隧道的超欠挖控制,节约了施工成本,提高了初期支护质量,可为今后联络通道开挖施工提供参考。
联络通道;“水磨钻”开挖;超欠挖控制;初期支护质量可控

语种:中文
CN:10-1589/TU
ISSN:2096-6539
出版周期:半月刊
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