深厚粉细砂透水层基坑双排桩支护效果研究

陶成成 1　陈松 2　刘海祥 3　龙志勇 2

《城镇建设》 2024年11期

1. 安徽省合巢水运建设开发有限公司；2. 南京水科院瑞迪科技集团有限公司；3. 南京水利科学研究院

以裕溪船闸扩容改造工程深厚粉细砂透水层基坑双排桩支护、开挖过程等为研究对象，在综合考虑船闸基坑特点、工程地质条件和周边建筑物环境的基础上，采用上部放坡、下部双排桩结合的边坡支护形式，并在船闸基坑开挖过程中进行监测。由基坑监测结果显示，基坑最大变形为42.90mm，满足设计要求，其他基坑监测指标均未达到报警值，确保了船闸基坑快速安全成形，为船闸顺利通航发挥效益创造了有利条件。

船闸基坑；深厚粉细砂透水层；双排桩；基坑监测