摘 要：
本文以大跨空间结构为研究背景，结合实际工程案例建立拱壳结构模型.通过特征值屈曲分析和几何非线性屈曲分析，利用规范公式计算主拱混凝土的安全系数，对不同缺陷造成的结构极限承载力变化进行详细的研究，最大相差系数为27.5%.对钢筋混凝土拱壳结构加载，根据试验数据与理论分析计算，比较在四种不同缺陷下各内力值的变化趋势，分析了该结构的破坏机理，各缺陷节点处会发生剧性突变，最大弯矩绝对值为24.91KN，为原结构的80倍，拱壳结构自身的抵抗变形的能力明显下降.在此基础上提出拱壳结构稳定性研究，以便于在实际的工程背景中得以应用和推广。
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