盾构机暗挖车站站内解体接收施工技术

刘长霞

《城镇建设》 2022年22期

中铁十四局集团隧道工程有限公司

由于场地及工期等因素影响导致盾构机到达接收里程后，无法进行正常的拆解及吊出，需在洞内对盾构机进行拆解分块，倒运至始发井吊出。结合北京地铁19号线草桥站～右安门外站区间盾构到达拆解施工实践，盾构机从风井始发井始发，到达右安门外站后，盾构机主机与后配套台车各线路断开；预先在右安门外站底板铺设轨道用于暂储分块盾体，在中板预留孔洞安装分解盾体用行架装置；盾构机各部件的拆解、存放、运出顺序紧密相连，在有限的空间内完成盾构机主机零部件从始发端运出。

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