摘 要：
针对某市地铁某试验段基于管棚法施工的非同步开挖双向地铁区间段的地表沉降问题，采用数值模拟方法研究了非同步开挖双向隧道特定截面处地表沉降规律以及后开挖隧道对既有隧道地表沉降的影响，同时对比分析了非同步开挖引起的额外沉降。结果表明：后开挖隧道近75%的地表沉降量在上断面开挖穿过特定截面前后完成；由于管棚的存在，后开挖隧道对既有隧道上方地表沉降量影响仅占总沉降量的9%，其中下断面开挖造成的影响远大于上断面；非同步开挖造成双洞隧道之间部分围岩变形方向发生变化，从而导致上方地表产生额外沉降，双洞隧道外侧不产生额外沉降。
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