地铁新建隧道小净距斜下穿现有运行线路 非爆破施工方法研究

赵耀 1 　王洪超 2 　张青 1 　邵靖淇 2 　高子明 1 　张连震 2 　陈健 1 　王宠 1 　于雷 1

《城镇建设》 2022年17期

1. 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司；2. 中国石油大学（华东）储运与建筑工程学院

新建地下轨道工程在小距离条件下斜下穿现有地铁时极易引起运行地铁所在结构的不均匀变形，为此，针对近接施工对现有隧道扰动大的问题，提出了一种适用于小净距斜下穿隧道非爆破开挖的新方法，为小净距斜下穿运营隧道变形控制提供施工依据。具体为：开挖前对第一个开挖步距内的岩体预先进行注浆加固；开挖时预留核心土，采用切削研磨的方式对步距范围内隧道进行分部开挖，先开挖隧道周边围岩，开挖结束后进行初期支护，后进行核心土开挖，避免以往常见钻爆法施工引起的扰动；开挖过程中实时监测上部运营隧道的沉降变形，开挖结束后对沉降值大于安全限值的围岩区域下方进行注浆，防止现有运营隧道进一步沉降。结合山东某地铁项目中小距离条件下斜下穿现有运行地铁的该工程实例，将该方法应用到该工程隧道开挖过程中，现有运营隧道衬砌断面内最大沉降控制在3mm以内，验证了该施工方法的有效性，为小净距斜下穿运营隧道施工提供了一定的借鉴。

地铁隧道；小净距；斜下穿；非爆破开 挖；非对称注浆