车桥耦合扰动特征对混凝土性能影响研究

符策源 1 王立伟 2

《城镇建设》 2022年13期

1. 海南省交通工程建设局，2. 交通运输部公路科学研究所

利用三维地震扰动平台调整振动频率、振幅的扰动参数，模拟行车荷载作用下新旧桥梁拼宽处的扰动特征，探明车桥耦合扰动变形对混凝土拌合物工作性能及力学性能的影响。研究结果表明：振动扰动后的混凝土拌合物粗集料颗粒会随着振动时间的增加而逐渐趋于稳定，扰动对混凝土颗粒分布影响时段为混凝土未硬化期间，其中扰动振幅的影响因子最大。持续的振动扰动会引起混凝土内部出现损伤，通过抗压强度与黏结强度的衰减规律来看，扰动损伤发生在4-16h期间，也即混凝土初凝-不足以抵抗扰动破坏的硬化早期。

桥梁桥面拼宽；车桥耦合扰动；混凝土离 散系数；性能与强度损伤