摘 要：
城市地铁车站工程施工时间长，且施工所消耗费用较多，尤其是盾构法用于城市地铁车站工程中，由于盾构法施工速度比较快，导致地铁车站施工速度和区间隧道施工速度不对称。城市地铁车站施工期间，盾构施工法得到广泛应用，盾构法具有适用范围广、安全快速以及环境影响小等特点，该方法是现阶段国内地铁车站修建中比较常见的一种施工方法。地铁车站施工期间，如果结合矿山法和盾构法，有助于缩短地铁车站建设工期，节约造价成本，技术经济效益良好。本研究通过实际工程案例分析的方式，分析了盾构过矿山法用于地铁车站隧道中的施工重难点，探讨了矿山法与盾构法联合用于地铁车站施工中的技术，并提出地铁车站工程施工中的防渗漏控制要点，通过技术分析与应用，施工效果良好，有效保障了地铁车站隧道施工防水性与稳定性，使地铁车站施工安全与质量得到显著提升。
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