大城市近郊县居民出行特征研究——以南昌市南昌县为例

万晶晶

《城镇建设》 2019年12期

深圳市交通规划设计研究中心有限公司;广东省交通信息工程技术研究中心

随着城镇化的快速推进,许多大城市与其郊县逐渐呈现出连绵发展的特征.这些郊县在功能上逐渐从相对独立转变为承接大城市的功能转移.在交通需求和出行特征上,既呈现出类似大城市的特征,如全方式出行次数减少、机动化出行次数增加等,在另一方面也呈现出县城特征,如出行方式中大规模的电动车出行等.两者叠加使得其形成较为强烈的郊县居民出行特征.分析这些特征等基础上,提出了区域融合、借力发展等交通规划中可采取的对应策略.

近郊县;出行特征;南昌县;交通规划