摘 要：
随着国民经济的发展,全国各大城市的地铁建设均被提上日程,盾构法作为一种先进的工法在地铁工程中得到了广泛应用.然而,如何制定合理的方案以控制盾构隧道工程的施工风险,是盾构隧道施工过程种需重点研究的问题.本文依托成都地铁10号线二期土建4标段工程盾构下穿时代广场群楼桩基工程,以多软件联合建立数值模型并导入有限差分软件FLAC3D中进行数值模拟,对地表累积沉降量进行监测,并制定相应的风险控制方案,得到以下结论:①未采取施工风险控制方案时,数值模拟盾构下穿时代广场建筑群桩基时地表累积最大沉降达26mm,接近30mm的预警值;②采取制定的风险控制方案后,数值模拟盾构下穿时代广场建筑群桩基时地表累积最大沉降为8.8mm,现场监测数据显示,盾构下穿时代广场建筑群桩基时地表累积最大沉降为12.8mm;③数值模拟得到的结果较为可靠,可为后续工程方案的制定提供一定的参考.
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