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赵大华
《城镇建设》 2022年02期
中铁城建集团第三工程有限公司
本文对高标准、大面积混凝土道路及铺面的断板原因进行了分析,通过原因分析,对相关断板原因及最主要的断板原因——伸缩缝处传力杆空间位置安装不正确,导致在伸缩缝位置增加抵抗混凝土收缩应力方向的阻力,人为对混凝土局部配筋加强,混凝土不能在预设伸缩缝位置断开,而是在传力杆端头30cm左右的范围断开,针对各断板现象制定了解决方案,在降低断板率、提高经济效益、加快施工进度等方面起到了显著成效。
混凝土路面;传力杆;断板率;后置插入设备

语种:中文
CN:10-1589/TU
ISSN:2096-6539
出版周期:半月刊
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