新能源汽车电池回收中矿产资源的可供性研究

刘春雪 崔芳芳

Wen Yuan (Primary School Edition) 2021 No.12

长城汽车股份有限公司 河北 保定 071000

我国新能源汽车行业蓬勃发展，从新能源汽车发展速度可见将来每年会因车辆报废而产生大量可回收电池。目前新能源汽车电池回收的技术工艺，操作流程和现状分析是国内外的主要焦点议题，但并未对新能源汽车电池矿产的可供种类、规模等问题进行深入研究。因此，本文运用Stanford模型对新能源汽车动力蓄电池的退役量进行预测，以格林美股份有限公司为研究对象，从财务分析的视角讨论我国新能源电池矿产回收现状。研究结果表明：1）2012年～2020年，我国新能源汽车产销量不断创新高，与动力电池相关的锂、钴、镍等矿产资源处于极其紧缺状态；2）Stanford模型预测新能源汽车动力电池报废量逐年递增，与现实数据拟合结果较好，说明我国矿产资源回收存在巨大的发展空间。基于上述分析，本文将针对合理开发矿产资源，保障矿产资源供给等方面提出相关建议。

新能源汽车；锂电池；回收处理