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邹鑫1 李毅仁2 陈冬3
Wen Yuan (Middle School Edition) 2021 No.12
中建八局轨道交通建设有限公司 江苏 南京 210046
伴随着社会经济水平的提升,城市化运行进程逐渐加快,交通堵塞现象演变为了阻碍城市进一步发展的基本因素,地铁成为了人们关注的重点,当实施地铁施工作业期间,盾构法是施工期间普遍采取的一种方式,盾构壁尾管片和衬砌的同步同步注浆效果以及浆液配合比决定了盾构施工整体质量的提升,针对于以往传统类型的地铁施工单位来讲,同步注浆浆液配合比设计积累了丰富的经验,但是在未来依旧有着较大的空间需要拓展。当设计盾构黏土地层掘进施工浆液配合比的过程中,通常是以建筑砂浆配比设计方式进行的,不过该种方式难以有效的控制浆液性能,对此,水胶比和粉灰比等因素被应用到了浆液配合比设计环节中,这些因素进一步改善了浆液性能,成为了浆液配合比设计中的重点探究目标。
盾构黏土地层掘进施工;浆液配合比;注浆效果体现
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Language: 中文
CN:11-9275/G
ISSN:2096-627X
Publication Frequency: 月刊
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